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Tobias Haider: /* Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr */

2021-02-23T09:08:32Z

Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr

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	* Interreg Europe. (2018). Demand-responsivetransport. A Policy Brief from the Policy Learning Platform on Low-carbon economy. Abgerufen von https://www.interregeurope.eu/fileadmin/user_upload/plp_uploads/policy_briefs/2018-06-27_Policy_Brief_Demand_Responsive_Transport.pdf		* Interreg Europe. (2018). Demand-responsivetransport. A Policy Brief from the Policy Learning Platform on Low-carbon economy. Abgerufen von https://www.interregeurope.eu/fileadmin/user_upload/plp_uploads/policy_briefs/2018-06-27_Policy_Brief_Demand_Responsive_Transport.pdf
	* Brandl, Hannes. 2020. „Mobilität - Daseinsgrundfunktion in ländlichen Räumen? Erfolgsfaktoren für den idealtypischen Prozess zur Planung und Implementierung von Mikro-ÖV Angeboten“. Dissertation, TU Wien.		* Brandl, Hannes. 2020. „Mobilität - Daseinsgrundfunktion in ländlichen Räumen? Erfolgsfaktoren für den idealtypischen Prozess zur Planung und Implementierung von Mikro-ÖV Angeboten“. Dissertation, TU Wien. Abgerufen von https://repositum.tuwien.at/retrieve/2611

	*ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf		*ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf

Tobias Haider: /* Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr */

2021-02-23T09:08:06Z

Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr

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	* Interreg Europe. (2018). Demand-responsivetransport. A Policy Brief from the Policy Learning Platform on Low-carbon economy. Abgerufen von https://www.interregeurope.eu/fileadmin/user_upload/plp_uploads/policy_briefs/2018-06-27_Policy_Brief_Demand_Responsive_Transport.pdf		* Interreg Europe. (2018). Demand-responsivetransport. A Policy Brief from the Policy Learning Platform on Low-carbon economy. Abgerufen von https://www.interregeurope.eu/fileadmin/user_upload/plp_uploads/policy_briefs/2018-06-27_Policy_Brief_Demand_Responsive_Transport.pdf
			* Brandl, Hannes. 2020. „Mobilität - Daseinsgrundfunktion in ländlichen Räumen? Erfolgsfaktoren für den idealtypischen Prozess zur Planung und Implementierung von Mikro-ÖV Angeboten“. Dissertation, TU Wien.

	*ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf		*ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf

Tobias Haider: /* Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr */

2021-02-23T08:50:55Z

Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr

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	=== Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr ===		=== Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr ===

			* Interreg Europe. (2018). Demand-responsivetransport. A Policy Brief from the Policy Learning Platform on Low-carbon economy. Abgerufen von https://www.interregeurope.eu/fileadmin/user_upload/plp_uploads/policy_briefs/2018-06-27_Policy_Brief_Demand_Responsive_Transport.pdf

	*ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf		*ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf

Tobias Haider: /* Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr */

2021-02-23T08:35:49Z

Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr

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 === Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr ===
 *ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf
 *Brake, J., Mulley, C., Nelson, J. D., & Wright, S. (2007). Key lessons learned from recent experience with Flexible Transport Services. Transport Policy, 14(6), 458–466. doi:10.1016/j.tranpol.2007.09.001
 *Brake, J., & Nelson, J. D. (2007). A case study of flexible solutions to transport demand in a deregulated environment. Journal of Transport Geography, 15(4), 262–273. doi:10.1016/j.jtrangeo.2006.08.006
 *Brake, J., Nelson, J. D., & Wright, S. (2004). Demand responsive transport: towards the emergence of a new market segment. Journal of Transport Geography, 12(4), 323–337. doi:10.1016/j.jtrangeo.2004.08.011
 *Davison, L., Enoch, M., Ryley, T., Quddus, M., & Wang, C. (2012). Identifying potential market niches for Demand Responsive Transport. Research in Transportation Business & Management, 3, 50–61. doi:10.1016/j.rtbm.2012.04.007
 *Ein bedarfsgesteuertes Verkehrs-Service: der PersonalBus. (o. J.)
 *Mulley, C., & Nelson, J. D. (2009). Flexible transport services: A new market opportunity for public transport. Research in Transportation Economics, 25(1), 39–45. doi:10.1016/j.retrec.2009.08.008
 *Mulley, C., Nelson, J., Teal, R., Wright, S., & Daniels, R. (2012). Barriers to implementing flexible transport services: An international comparison of the experiences in Australia, Europe and USA. Research in Transportation Business & Management, 3, 3–11. doi:10.1016/j.rtbm.2012.04.001
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 *Nelson, J. D., Wright, S., Masson, B., Ambrosino, G., & Naniopoulos, A. (2010). Recent developments in Flexible Transport Services. Research in Transportation Economics, 29(1), 243–248. doi:10.1016/j.retrec.2010.07.030
 *OECD. (2000). environmentally sustainable transport. Guidelines.
 *Potts, J. F., Marshall, M. A., Crockett, E. C., & Washington, J. (2010). A Guide for Planning and Operating Flexible Public Transportation Services. TCRP Report, (140). Abgerufen von http://trid.trb.org/view.aspx?id=923898
 *Steinrück, B., & Küpper, P. (2010). Mobilität in ländlichen Räumen unter besonderer Berücksichtigung bedarfsgesteuerter Bedienformen des ÖPNV. Braunschweig: Instituts für Ländliche Räume des Johann Heinrich von Thünen-Instituts (vTI). Abgerufen von http://ageconsearch.umn.edu/bitstream/102728/2/kuepper02_2010.pdf
 *TCRP Report 124: Guidebook for Measuring, Assessing, and Improving Performance of Demand-response Transportation. (2008). Transportation Research Board.
 *TCRP Report 136:  Guidebook for Rural Demand-Response Transportation: Measuring, Assessing, and Improving Performance. (2009). Abgerufen von http://www.nap.edu/catalog.php?record_id=14330

Tobias Haider am 15. Februar 2021 um 09:17 Uhr

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	*Daniels, R., & Mulley, C. (2012). Flexible Transport Services: Overcoming Barriers to Implementation in Low-Density Urban Areas. Urban Policy and Research, 30(1), 59–76. doi:10.1080/08111146.2012.660872		*Daniels, R., & Mulley, C. (2012). Flexible Transport Services: Overcoming Barriers to Implementation in Low-Density Urban Areas. Urban Policy and Research, 30(1), 59–76. doi:10.1080/08111146.2012.660872
	*Davison, L., Enoch, M., Ryley, T., Quddus, M., & Wang, C. (2012). Identifying potential market niches for Demand Responsive Transport. Research in Transportation Business & Management, 3, 50–61. doi:10.1016/j.rtbm.2012.04.007		*Davison, L., Enoch, M., Ryley, T., Quddus, M., & Wang, C. (2012). Identifying potential market niches for Demand Responsive Transport. Research in Transportation Business & Management, 3, 50–61. doi:10.1016/j.rtbm.2012.04.007
	*Ein bedarfsgesteuertes Verkehrs-Service: der PersonalBus. (o. J.)~~. Abgerufen von http://www.penelope-save.org/page.php?lang=de&id=134 (1 sur 5) [29/07/2003 16:54:25]~~		*Ein bedarfsgesteuertes Verkehrs-Service: der PersonalBus. (o. J.)
	*Enoch, M. P., Ison, S. G., Laws, R., & Zhang, L. (2006). Evaluation study of demand responsive transport services in Wiltshire. Final report. Abgerufen von https://dspace.lboro.ac.uk/dspace-jspui/handle/2134/3371		*Enoch, M. P., Ison, S. G., Laws, R., & Zhang, L. (2006). Evaluation study of demand responsive transport services in Wiltshire. Final report. Abgerufen von https://dspace.lboro.ac.uk/dspace-jspui/handle/2134/3371
	*Enoch, M., Potter, S., Parkhurst, G., & Smith, M. (2006). Why do demand responsive transport systems fail? Gehalten auf der Transportation Research Board 85th Annual Meeting, 22-26 January 2006, Washington DC.		*Enoch, M., Potter, S., Parkhurst, G., & Smith, M. (2006). Why do demand responsive transport systems fail? Gehalten auf der Transportation Research Board 85th Annual Meeting, 22-26 January 2006, Washington DC.
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	*Herry, M., Sedlacek, N., & Steinacher, I. (2012). ways2go in Zahlen.		*Herry, M., Sedlacek, N., & Steinacher, I. (2012). ways2go in Zahlen.
	*INVETE. (2002). INVETE Deliverable D16 Final Report.		*INVETE. (2002). INVETE Deliverable D16 Final Report.
	*Irish Rural Link. (2008). Towards a Sustainable Rural Transport Policy. ~~Abgerufen von http://www.irishrurallink.ie/Publications/Towards%20a%20Sustainable%20Summary.pdf~~		*Irish Rural Link. (2008). Towards a Sustainable Rural Transport Policy.
	*Khattak, A. J., & Yim, Y. (2004). Traveler Response to Innovative Personalized Demand-Responsive Transit in the San Francisco Bay Area. Journal of Urban Planning and Development, 130(1), 42–55. doi:10.1061/(ASCE)0733-9488(2004)130:1(42)		*Khattak, A. J., & Yim, Y. (2004). Traveler Response to Innovative Personalized Demand-Responsive Transit in the San Francisco Bay Area. Journal of Urban Planning and Development, 130(1), 42–55. doi:10.1061/(ASCE)0733-9488(2004)130:1(42)
	*Kilpatrick, A. (2005). Sanfte Mobilität in der Gemeinde. Ein Leitfaden für eine andere Verkehrspolitik in kleinen und mittleren Kommunen. Verlag der Grünen Bildungswerkstatt OO.		*Kilpatrick, A. (2005). Sanfte Mobilität in der Gemeinde. Ein Leitfaden für eine andere Verkehrspolitik in kleinen und mittleren Kommunen. Verlag der Grünen Bildungswerkstatt OO.

Tobias Haider am 12. November 2014 um 09:26 Uhr

2014-11-12T09:26:59Z

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-Für Gemeinden, die sich für die Einführung eines eigenen Bedarfsverkehr-Systems interessieren, gibt es eine ganze Reihe von hilfreichen Publikationen. Eine Auswahl sei im Folgenden vorgestellt:
+siehe auch: [[Leitfäden & Handbücher]]
-{{Literaturtipp|Ohne eigenes Auto mobil – Ein Handbuch für Planung, Errichtung und Betrieb von Mikro-ÖV Systemen im ländlichen Raum}}
+=== Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr ===
 *Aditjandra, P., Masson, B., & Nelson, J. D. (2010). Roadmapping ITS and ICT to improve mobility gaps in the north-west European region.

Tobias Haider am 12. März 2014 um 17:41 Uhr

2014-03-12T17:41:13Z

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			Für Gemeinden, die sich für die Einführung eines eigenen Bedarfsverkehr-Systems interessieren, gibt es eine ganze Reihe von hilfreichen Publikationen. Eine Auswahl sei im Folgenden vorgestellt:

			{{Literaturtipp\|Ohne eigenes Auto mobil – Ein Handbuch für Planung, Errichtung und Betrieb von Mikro-ÖV Systemen im ländlichen Raum}}

			{{Literaturtipp\|Kleinräumige Mobilitätsangebote. Empfehlungen für die praktische Umsetzung}}

			{{Literaturtipp\|Mikro-ÖV Burgenland}}

			{{Literaturtipp\|Handbuch zur Planung flexibler Bedienungsformen im ÖPNV}}

			{{Literaturtipp\|Leitfaden: Mobilitätsmanagement für Städte, Gemeinden und Regionen}}

			{{Literaturtipp\|Erfolgsmodell GmoaBus. Autofreie Mobilität in kleinen Gemeinden}}

	=== Literaturüberblick zum Thema Demand Responsive Transport/Flexible Transport Services/Mikro-ÖV ===		=== Literaturüberblick zum Thema Demand Responsive Transport/Flexible Transport Services/Mikro-ÖV ===

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	*Bakker, P. (1999). Large Scale Demand Reponsive Transport Systems - A Local Suburban Transport Solution for the Next Millenium. Gehalten auf der PUBLIC TRANSPORT PLANNING AND MANAGEMENT. PROCEEDINGS OF SEMINAR E HELD AT THE AET EUROPEAN TRANSPORT CONFERENCE, ROBINSON COLLEGE, CAMBRIDGE, UK, 27-29 SEPTEMBER 1999, VOLUME P433. Abgerufen von http://trid.trb.org/view.aspx?id=655998		*Bakker, P. (1999). Large Scale Demand Reponsive Transport Systems - A Local Suburban Transport Solution for the Next Millenium. Gehalten auf der PUBLIC TRANSPORT PLANNING AND MANAGEMENT. PROCEEDINGS OF SEMINAR E HELD AT THE AET EUROPEAN TRANSPORT CONFERENCE, ROBINSON COLLEGE, CAMBRIDGE, UK, 27-29 SEPTEMBER 1999, VOLUME P433. Abgerufen von http://trid.trb.org/view.aspx?id=655998
	*Bell, D., Füssl, E., Risser, R., Braguti, I., Oberlader, M., Ausserer, K., … Friedwagner, A. (2010). SZENAMO - Szenarien zukünftiger Mobilität älterer Personen.		*Bell, D., Füssl, E., Risser, R., Braguti, I., Oberlader, M., Ausserer, K., … Friedwagner, A. (2010). SZENAMO - Szenarien zukünftiger Mobilität älterer Personen.
	*BMVIT. (2009). Erfolgsmodell GmoaBus. Autofreie Mobilität in kleinen Gemeinden. Wien. Abgerufen von http://www.stadtland.at/htm/aktuelles/gmoaBusNeu.pdf
	*BMVIT. (2012). Verkehr in Zahlen. Wien.		*BMVIT. (2012). Verkehr in Zahlen. Wien.
	*BMVIT. (o. J.). IVS-Aktionsplan Österreich. Strategie zur Umsetzung eines Intelligenten Verkehrssystems in Österreich.		*BMVIT. (o. J.). IVS-Aktionsplan Österreich. Strategie zur Umsetzung eines Intelligenten Verkehrssystems in Österreich.
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	*Frosini, P., Huntingford, J., & Ambrosino, G. (2004). Multi-services agency for the integrated management of mobility and of accessibility to transport services. European Transport / Trasporti Europei, (28), 34–43.		*Frosini, P., Huntingford, J., & Ambrosino, G. (2004). Multi-services agency for the integrated management of mobility and of accessibility to transport services. European Transport / Trasporti Europei, (28), 34–43.
	*Great Britain, & Commission for Integrated Transport. (2008). A new approach to rural public transport. London: Commission for Integrated Transport.		*Great Britain, & Commission for Integrated Transport. (2008). A new approach to rural public transport. London: Commission for Integrated Transport.
	*Grubits, C., & Meth, D. (2013). Mikro-ÖV Burgenland. Amt der Burgenländischen Landesregierung. Abgerufen von http://www.b-mobil.info/uploads/contenteditor/HandbuchMikroOEV_END.pdf
	*Häusler, D. (2008). Mobil in Wien. Masterplan Verkehr 2003. Evaluierung und Fortschreibung 2008. Wien: Stadt Wien.		*Häusler, D. (2008). Mobil in Wien. Masterplan Verkehr 2003. Evaluierung und Fortschreibung 2008. Wien: Stadt Wien.
	*Herry, M., Sedlacek, N., & Steinacher, I. (2012). ways2go in Zahlen.		*Herry, M., Sedlacek, N., & Steinacher, I. (2012). ways2go in Zahlen.
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	*Khattak, A. J., & Yim, Y. (2004). Traveler Response to Innovative Personalized Demand-Responsive Transit in the San Francisco Bay Area. Journal of Urban Planning and Development, 130(1), 42–55. doi:10.1061/(ASCE)0733-9488(2004)130:1(42)		*Khattak, A. J., & Yim, Y. (2004). Traveler Response to Innovative Personalized Demand-Responsive Transit in the San Francisco Bay Area. Journal of Urban Planning and Development, 130(1), 42–55. doi:10.1061/(ASCE)0733-9488(2004)130:1(42)
	*Kilpatrick, A. (2005). Sanfte Mobilität in der Gemeinde. Ein Leitfaden für eine andere Verkehrspolitik in kleinen und mittleren Kommunen. Verlag der Grünen Bildungswerkstatt OO.		*Kilpatrick, A. (2005). Sanfte Mobilität in der Gemeinde. Ein Leitfaden für eine andere Verkehrspolitik in kleinen und mittleren Kommunen. Verlag der Grünen Bildungswerkstatt OO.
	*Kleinräumige Mobilitätsangebote. Empfehlungen für die praktische Umsetzung. (2012).
	*Klementschitz, R., & Hoffmann, M. (2011, Juni). Bedarfsgesteuerter Verkehr. Österreichische Gemeindezeitung, S. 30–32.		*Klementschitz, R., & Hoffmann, M. (2011, Juni). Bedarfsgesteuerter Verkehr. Österreichische Gemeindezeitung, S. 30–32.
	*klima:aktiv. (2009). Leitfaden: Mobilitätsmanagement für Städte, Gemeinden und Regionen. Abgerufen von http://www.klimaaktiv.at/dms/klimaaktiv/publikationen/mobilitaet/lfmmstaedte/Leitfaden-Mobilit-tsmanagement-f-r-St-dte--Gemeinden-und-Regionen/MM%20Staedte%2C%20Gemeinden%20und%20Regionen%2C%202.A.pdf?1=1
	*Koffman, D. (2004). Operational Experiences with Flexible Transit Services. Transportation Research Board.		*Koffman, D. (2004). Operational Experiences with Flexible Transit Services. Transportation Research Board.
	*Laws, R., Enoch, M. P., Ison, S. G., & Potter, S. (2009). Demand responsive transport : a review of schemes in England and Wales. Abgerufen von https://dspace.lboro.ac.uk/dspace-jspui/handle/2134/4312		*Laws, R., Enoch, M. P., Ison, S. G., & Potter, S. (2009). Demand responsive transport : a review of schemes in England and Wales. Abgerufen von https://dspace.lboro.ac.uk/dspace-jspui/handle/2134/4312
Zeile 81:		Zeile 91:
	*Wegmann, A. (2007). Ridesharing in den USA, Kanada, Neuseeland und Europa bis 2007. Erfahrungen, Projekte, Erfolgsfaktoren (S. 68). Zürich: Universität Zürich, Sozialforschungsstelle.		*Wegmann, A. (2007). Ridesharing in den USA, Kanada, Neuseeland und Europa bis 2007. Erfahrungen, Projekte, Erfolgsfaktoren (S. 68). Zürich: Universität Zürich, Sozialforschungsstelle.
	*Wolf-Eberl, S., Koch, H., Estermann, G., & Fürdös, A. (2011a). Handbuch zur Errichtung von ressourcenschonenden Mikro-ÖV Systemen im ländlichen Raum. Endbericht. Klima- und Energiefonds.		*Wolf-Eberl, S., Koch, H., Estermann, G., & Fürdös, A. (2011a). Handbuch zur Errichtung von ressourcenschonenden Mikro-ÖV Systemen im ländlichen Raum. Endbericht. Klima- und Energiefonds.
	*Wolf-Eberl, S., Koch, H., Estermann, G., & Fürdös, A. (2011b). Ohne eigenes Auto mobil – Ein Handbuch für Planung, Errichtung und Betrieb von Mikro-ÖV Systemen im ländlichen Raum. Wien: Klima- und Energiefonds. Abgerufen von http://www.klimafonds.gv.at/assets/Uploads/Downloads-Frderungen/Sanfte-Mobilitaet/Micro-V/HandbuchMikroV03112011V1.0.pdf
	*Wright, S. (2013). Designing flexible transport services: guidelines for choosing the vehicle type. Transportation Planning and Technology, 36(1), 76–92. doi:10.1080/03081060.2012.745757		*Wright, S. (2013). Designing flexible transport services: guidelines for choosing the vehicle type. Transportation Planning and Technology, 36(1), 76–92. doi:10.1080/03081060.2012.745757
	*Zech, S., Tiß, M., & Koch, H. (1999). Modellprojekt zur Frauenmobilität am Beispiel der Marktgemeinde Pöttsching mit dem Ziel der Reduzierung von Begleitverkehren; Schlussbericht der Modellstudie Pöttsching. Wien/Gmunden.		*Zech, S., Tiß, M., & Koch, H. (1999). Modellprojekt zur Frauenmobilität am Beispiel der Marktgemeinde Pöttsching mit dem Ziel der Reduzierung von Begleitverkehren; Schlussbericht der Modellstudie Pöttsching. Wien/Gmunden.
	*Zukunft Ennstal. (2006). Intermodale Verkehrsplanung – was ist das? Abgerufen von www.zukunft-ennstal.at		*Zukunft Ennstal. (2006). Intermodale Verkehrsplanung – was ist das? Abgerufen von www.zukunft-ennstal.at

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=== Literaturüberblick zum Thema Demand Responsive Transport/Flexible Transport Services/Mikro-ÖV ===

*Aditjandra, P., Masson, B., & Nelson, J. D. (2010). Roadmapping ITS and ICT to improve mobility gaps in the north-west European region.
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*Bakker, P. (1999). Large Scale Demand Reponsive Transport Systems - A Local Suburban Transport Solution for the Next Millenium. Gehalten auf der PUBLIC TRANSPORT PLANNING AND MANAGEMENT. PROCEEDINGS OF SEMINAR E HELD AT THE AET EUROPEAN TRANSPORT CONFERENCE, ROBINSON COLLEGE, CAMBRIDGE, UK, 27-29 SEPTEMBER 1999, VOLUME P433. Abgerufen von http://trid.trb.org/view.aspx?id=655998
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