Bedienungsformen für Bedarfsverkehr: Unterschied zwischen den Versionen

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Für Details zur Bedienungsform siehe das entsprechende Kapitel im [[Handbuch:Bedienungsform|Handbuch]].
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=== Einleitung ===
=== Einleitung ===
Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große '''Flexibilität''' in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:
Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große '''Flexibilität''' in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:


<div class="container-fluid"><div class="row">
<div class="col-md-4">
<div class="card">
<h5 class="card-header">zeitliche Flexibilität</h5>
{| class="table table-borderless" style="text-align:center;font-size:small"
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| nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
|-
! style="vertical-align:middle" | [[Datei:phone.png|link=|40px]]
| ohne Fahrplan, auf Bestellung
|}
</div>
</div>
<div class="col-md-8">
<div class="card">
<h5 class="card-header">räumliche Flexibilität</h5>
{| class="table table-borderless" style="text-align:center;font-size:small"
!  style="vertical-align:middle" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]]
| von Haltepunkt zu Haltepunkt
|-
!  style="vertical-align:middle"| [[Datei:halt-tuer-halt.png|link=|80px]]
| von Haltepunkt bis vor die Haustür und/oder<br>
von der Haustür bis zu Haltepunkt
|-
!  style="vertical-align:middle" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]]
| im Bediengebiet von Tür zu Tür
|}
</div>
</div>
</div></div>
<br>
<!--
<div class="container-fluid"><div class="row">
<div class="container-fluid"><div class="row">
<div class="col-md-4">
<div class="col-md-4">
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<h5 class="card-header">räumliche Flexibilität</h5>
<h5 class="card-header">räumliche Flexibilität</h5>
{| class="table table-borderless" style="text-align:center;font-size:small"
{| class="table table-borderless" style="text-align:center;font-size:small"
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| von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt
| von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt
|-
|-
!  style="vertical-align:middle"| [[Datei:halt-tuer.png|link=]]
!  style="vertical-align:middle"| [[Datei:halt-tuer.png|link=|80px]]
| von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür
| von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür
|-
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!  style="vertical-align:middle"| [[Datei:tuer-halt.png|link=|80px]]
| von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
| von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
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!  style="vertical-align:middle"| [[Datei:halt-tuer-halt.png|link=|80px]]
| von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür ''und'' <br>von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
| von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür ''und'' <br>von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
|-
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!  style="vertical-align:middle" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=]]
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| im Bediengebiet von Tür zu Tür
| im Bediengebiet von Tür zu Tür
|}
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==== Überblick ====
==== Überblick ====


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|-
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| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]] }}
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]] }}
| class="impossible" | -
| class="impossible" | -
| class="flexible impossible" | -
|-
|-
! [[Datei:fahrplan-phone.png]]
! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]]
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] }}
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] }}
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] }}
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür || Tür-Haltestelle || Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] }}
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] }}
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] }}
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|-
|-
! class="flexible" | [[Datei:phone.png]]
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| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] }}
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| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] }}
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|}
|}
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|-
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! Personal
! Personal
! Betreiberkonstellation
! Betreiberkonstellation
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| rowspan=2 | Verein ohne Konzession
| rowspan=2 | Verein ohne Konzession
| rowspan=2 | Mitglieder
| rowspan=2 | Mitglieder
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::nach Kollektivvertrag bezahlt]] }}
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::bezahlt]] }}
|-
|-
| ehrenamtlich
| style="border-bottom-width:1px !important" | ehrenamtlich
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::freiwillig]] }}
| style="border-bottom-width:1px !important" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::freiwillig]] }}
|}
|}


<br>
<br>


<!--
==== Vergleich zum Schema des KLIEN-Handbuchs ====
==== Vergleich zum Schema des KLIEN-Handbuchs ====


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{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center;font-size:small"
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|-
|-
! [[Datei:fahrplan.png]]
! [[Datei:fahrplan.png]]
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<br>
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</div>


==== Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen) ====
==== Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen) ====
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{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center"
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|-
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|-
! [[Datei:fahrplan-phone.png]]
! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]]
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|-
|-
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|}
|}
<br>
nur bedarfsorientierte Angebote


<br>
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<!--
===== durchschnittliche Einwohnerzahl der Gemeinden =====
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-->
-->


===== Anzahl der Gemeinden =====
===== Anzahl der Gemeinden =====


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!  width="30%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]]
|-
|-
! [[Datei:fahrplan.png]]
! [[Datei:fahrplan.png|link=|40px]]
| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}}
| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}}
| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}}
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| class="flexible" | {{Bedienform-Gemeinden|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan}}
| class="flexible" | {{Bedienform-Gemeinden|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan}}
|-
|-
! [[Datei:fahrplan-phone.png]]
! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]]
| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}}
| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}}
| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}}
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|-
|-
! class="flexible" | [[Datei:phone.png]]
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| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=nach Bedarf}}
| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=nach Bedarf}}
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===== Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr) =====  
===== Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr) =====  


{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center"
{{Bedienform-Kennzahl|Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr|BF}}
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|-
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| class="impossible" | -
| class="impossible" | -
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! [[Datei:fahrplan-phone.png]]
| {{runden|{{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BFjeEWJahr | format=average }}|2}} ({{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] [[BFjeEWJahr::+]] | format=count }})
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| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BFjeEWJahr | format=average }}
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| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BFjeEWJahr | format=average }}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BFjeEWJahr | format=average }}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BFjeEWJahr | format=average }}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BFjeEWJahr | format=average }}
| {{runden|{{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BFjeEWJahr | format=average }}|2}} ({{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] [[BFjeEWJahr::+]] | format=count }})
|}


<br>
===== relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall) =====
===== relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall) =====


{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center"
{{Bedienform-Kennzahl|Kosten je Beförderungsfall|€/BF}}
| class="eck" width="5%" |
 
!  width="19%" | [[Datei:halt-halt.png]]
===== relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Fahrzeugkilometer) =====
!  width="19%"| [[Datei:halt-tuer.png]]
 
!  width="19%"| [[Datei:tuer-halt.png]]
{{Bedienform-Kennzahl|Kosten je Fahrzeugkilometer|€/km}}
!  width="19%"| [[Datei:halt-tuer-halt.png]]
!  width="19%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png]]
|-
! [[Datei:fahrplan.png]]
| {{runden|{{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]]  [[Einwohnerzahl::<15000]] | mainlabel=- | ?BetriebskostenjeBF | format=average }}|2}} ({{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]] [[BetriebskostenjeBF::+]]  [[Einwohnerzahl::<15000]] | format=count }})
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]] | mainlabel=- | ?BetriebskostenjeBF | format=average }}
| class="impossible" | -
| class="impossible" | -
| class="flexible impossible" | -
|-
! [[Datei:fahrplan-phone.png]]
| {{runden|{{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BetriebskostenjeBF | format=average }}|2}} ({{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] [[BetriebskostenjeBF::+]] | format=count }})
| {{runden|{{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BetriebskostenjeBF | format=average }}|2}} ({{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] [[BetriebskostenjeBF::+]] | format=count }})
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BetriebskostenjeBF | format=average }}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?BetriebskostenjeBF | format=average }}
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|-
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Aktuelle Version vom 26. November 2023, 12:08 Uhr

Für Details zur Bedienungsform siehe das entsprechende Kapitel im Handbuch.

Einleitung

Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große Flexibilität in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:

zeitliche Flexibilität
nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
ohne Fahrplan, auf Bestellung
räumliche Flexibilität
von Haltepunkt zu Haltepunkt
von Haltepunkt bis vor die Haustür und/oder

von der Haustür bis zu Haltepunkt

im Bediengebiet von Tür zu Tür


Überblick

Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:

Rufbus Anruf-Sammeltaxi, Anruf-Sammeltaxi NÖ -
ISTmobil/Postbus Shuttle Flexibus Deutschland Citytaxi, Dorfbus, Dorfmobil, Elektromobil, Flexibus Luxemburg, Gemeindebus, GO-MOBIL, Jugendtaxi, Seniorentaxi


Detailansicht hochflexible Bedienungsformen

Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des Fahrpersonals, der Betreiberkonstellation und der Zielgruppe weiter differenziert:

Personal Betreiberkonstellation Zielgruppe Betriebsformen
angestellt Taxiunternehmen alle Citytaxi
Jugendliche Jugendtaxi
SeniorInnen
Verein mit Konzession alle
Verein ohne Konzession Mitglieder
ehrenamtlich


Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)


Anzahl der Systeme
5 (2%) 1 (0%) 1 (0%)
28 (9%) 28 (9%) 2 (1%)
52 (17%) 15 (5%) 168 (56%)


nur bedarfsorientierte Angebote

28 (10%) 28 (10%) 2 (1%)
52 (18%) 15 (5%) 168 (57%)


Anzahl der Gemeinden
25 (3%) 1 (0%) 1 (0%)
103 (11%) 63 (7%) 3 (0%)
463 (50%) 54 (6%) 668 (71%)


Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)
0,57 BF (2) 0,12 BF (1) 0,37 BF (1)
0,23 BF (8) 0,38 BF (14) 0,41 BF (1)
1,37 BF (16) 0,6 BF (6) 2,37 BF (60)
relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)
39,56 €/BF (1) 24,79 €/BF (1)
16,41 €/BF (5) 14,81 €/BF (6) 16,94 €/BF (1)
12,13 €/BF (4) 23,04 €/BF (4) 5,22 €/BF (25)
relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Fahrzeugkilometer)
4,13 €/km (1)
2,7 €/km (2) 2,25 €/km (4) 2,75 €/km (1)
2,54 €/km (4) 3,33 €/km (1) 0,87 €/km (23)
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