Prellenkirchen: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=30719|Name=Prellenkirchen|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=1671|Fläche=41,565764|Urban-Rural-Typ=330|Tourismus=0|Siedlungsraum=2,59|Dauersiedlungsraum=38,49|Haltestellenkategorie=6|Nachbargemeinden=10706, 10711, 10715, 10717, 10726, 10727, 30702, 30715, 30721|Prima-Raumtyp=}}
{{Gemeinde|Jahr=2026|GKZ=30719|Name=Prellenkirchen|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=1725|Fläche=41,57|Urban-Rural-Typ=330|Tourismus=0|Siedlungsraum=2,9|Dauersiedlungsraum=38,76|Haltestellenkategorie=6|Nachbargemeinden=10706, 10711, 10715, 10717, 10726, 10727, 30702, 30715, 30721}}

Aktuelle Version vom 16. September 2026, 11:20 Uhr


Mobilitätsangebote in Prellenkirchen

eingestellte Angebote

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 1.725
  • Fläche: 41,57
  • Siedlungsraum: 2,9
  • Dauersiedlungsraum: 38,76
  • Bevölkerungsdichte: 41,5
Typologie
  • Bundesland: Niederösterreich
  • Bezirk: Bezirk Bruck an der Leitha
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 30719
  • Urban-Rural-Typ: 330
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 58
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,7
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 6
  • Nachbargemeinden: 10706, 10711, 10715, 10717, 10726, 10727, 30702, 30715, 30721

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
B 1.000-2.000
ÖV-Qualität
6
Urban-Rural-Typ
330
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