Bunter Verdl Lenzing an der Ager: Unterschied zwischen den Versionen
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|erfahrung-oea=Erfolgreich: 1/4-jährliche Information in der Lenzing an der Ager er Gemeindezeitung | |||
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|erfahrung-motivation=Beförderung von Gemeindebürgern, die keinen Führerschein besitzen sowie Schulkinder | |erfahrung-motivation=Beförderung von Gemeindebürgern, die keinen Führerschein besitzen sowie Schulkinder | ||
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Aktuelle Version vom 19. Oktober 2026, 08:44 Uhr
Bedarfsverkehr
Hinweis: Dieses System ist seit 30.6.2026 nicht mehr in Betrieb!
Das Anrufsammeltaxi fährt Sie, individuell, innerhalb des Ortsgebietes zu der gewünschten Adresse.
-
Wer kann das Angebot nutzen?uneingeschränkt
-
Wie funktioniert's?
Es wird von einer beliebigen Adresse abgeholt und zu einer beliebigen Adresse innerhalb des Bediengebiets gebracht.
Es gibt keinen Fahrplan, gefahren wird nur bei Bedarf und vorheriger Buchung.spätestens 1 h vor Fahrtantritt bestellen -
Wann steht das Angebot zur Verfügung?Mo-Fr (werktags) 7-13 Uhr
-
Wo steht das Angebot zur Verfügung?
-
Wie viel kostet das Angebot?
zuletzt überprüft: vor 8 Tagen (19.10.2026)
Statistik bearbeiten
Die Kennzahlen können sich auf das Kalenderjahr beziehen oder auf das Betriebsjahr, das in dem angegebenen Jahr endet.
- Einwohner*innen im Bediengebiet: 5.306 (2026)
- Fläche Bediengebiet: 8,9 km² (2026)
- Beförderungsfälle: 1.651 (2021), 1.605 (2022), 879 (2023), 911 (2024)
- Betriebskosten Herstellungskosten vor Abzug von Förderungen, Fahrgeldeinnahmen, Sponsoring etc.: 53.900 € (2021), 41.789,00 € (2022), 28.600 € (2023), 27.170 € (2024)
- Fahrgeldeinnahmen: 4.174,20 € (2021), 4.266,20 € (2022), 3.060,50 € (2023), 3.389,50 € (2024)
- Fahrten: 1.502 (2022), 814 (2023), 885 (2024)
- Kilometerleistung Insgesamt zurückgelegte Fahrzeugkilometer (Leer- und Besetztkilometer).: 4.506 km (2022), 2.442 km (2023), 2.850 km (2024)
- Beförderungsfälle je Einwohner*in und Jahr: 0,17 (2024)
- Modal Split Anteil der mit dem Bedarfsverkehr zurückgelegten Wege an allen Wegen der EinwohnerInnen im Bediengebiet (berechnet mit dem Durchschnittswert von 931 Wegen pro Jahr für die Bevölkerung außerhalb der Großstädte).: 0,02 % (2024)
- Kosten je Beförderungsfall Herstellungskosten (vor Abzug von Förderungen, Fahrgeldeinnahmen, Sponsoring etc.).: 32,65 € (2021), 26,04 € (2022), 32,54 € (2023), 29,82 € (2024)
- Kosten je Fahrzeugkilometer: 9,27 € (2022), 11,71 € (2023), 9,53 € (2024)
- Fahrzeugkilometer je Beförderungsfall: 2,81 km (2022), 2,78 km (2023), 3,13 km (2024)
- Fahrgeldeinnahmen je Beförderungsfall: 2,53 € (2021), 2,66 € (2022), 3,48 € (2023), 3,72 € (2024)
- Fahrgeldeinnahmen je Fahrzeugkilometer: 0,95 (2022), 1,25 (2023), 1,19 (2024)
- Fahrgäste je Fahrt Diese Kennzahl ist ein guter Näherungswert für den Besetzungsgrad.: 1,07 (2022), 1,08 (2023), 1,03 (2024)