Tarifmodelle bei Bedarfsverkehr

Einführung

Der Preis eines Angebots hat Einfluss auf die Nutzung. Ein als zu hoch wahrgenommener Tarif stellt eine Hürde zur Nutzung dar, ein sehr niedriger Tarif führt zu einem sehr hohen (und linear mit der Zahl der Fahrgäste zunehmenden) Subventionsbedarf.

Zeitkarten (Monats-/Jahreskarten) sind bequem für die Nutzer*innen und vereinfachen die Abwicklung, können aber den Effekt haben, dass Wege, die bisher zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt wurden, nun mit dem Bedarfsverkehr gefahren werden. Ihre Einführung sollte daher gut überlegt sein.

Hohen Einfluss auf die Tarifgestaltung hat die Zielsetzung des Angebots:

Anwendungsfall	„Mobilitätswende“ (ökologische+soziale Zielsetzung)	„Daseinsvorsorge“ (soziale Zielsetzung im Vordergrund)
Preisgestaltung	ein gutes Angebot darf etwas kosten; der Bedarfsverkehr soll skalierbar sein, der Preis daher so gewählt werden, dass die Kostendeckung mit steigenden Nutzungszahlen zunimmt	im Vordergrund steht das Bedürfnis der NutzerInnen und möglichst niedrige Hürden für die Nutzung, der Preis soll daher eher niedrig sein, die Einführung von Zeitkarten ist sinnvoll

Um soziale Teilhabe zu gewährleisten, ist bei Bedarfsverkehren, bei denen die ökologische Zielsetzung im Vordergrund steht, die Einführung von an klaren Kriterien ausgerichteten Sozialtarifen zu erwägen.

Statistiken

Einzeltickets	Gruppentickets	ÖPNV-Integration	Zeitkarten
fast alle Systeme		Anruf-Sammeltaxi in Niederösterreich	Gemeindebus

Bedarfsverkehr	Einzelticket (gerundet)	Beförderungsfälle (je EinwohnerIn und Jahr)
Abend-Stadttaxi Purkersdorf	3	0,31
Alpbus Großwalsertal	11	0,58
ALSOLE-Mobil	2	0,52
Angerberger Mobil	1	0,87
Anrufsammeltaxi Roßleithen	5	0,15
Assling Mobil	2	1,68
AST Hollabrunn	3	0,29
AST Krems	2	0,22
AST Linz (Nacht-AST)	5	0,23
AST Linz (Tages-AST)	2	0,01
AST Schwechat	4	0,87
AST Triestingtal „Trixi“	1	0,42
AST Vöcklabruck	4	0,05
AST Weiz "Wasti"	2	1,28
ASTi St. Johann	3	3,53
BUMO Buch in Tirol	1	4,21
Bürgerbus Thomatal	3	8,38
City Taxi Eisenstadt	4	12,81
City Taxi Sankt Andrä-Wördern	4	1,43
City-Taxi Ternitz	5	0,48
CityAST Amstetten	2	0,7
Citytaxi Oberpullendorf	3	0,32
Dorfbus Rohrbach	1	0,29
Dorfmobil Klaus	2	0,64
Dorfschattl Schattendorf	2	1,07
E-defMobil 2.0 Hopfgarten	1	5,3
E-defMobil 2.0 St. Jakob	1	1,97
E-defMobil 2.0 St. Veit	1	3,69
E-Fahrtendienst Hoi-mi-Rabe Rabenstein an der Pielach	2	0,81
EFA-Shuttle	2	0,39
EMA-Bus Enzersdorf an der Fischa	2	1,57
EMIL Ardagger	2	0,07
EMIL Euratsfeld	3	1,44
EMIL Ferschnitz	1	0,46
EMIL Neuhofen	2	0,1
EMIL Sankt Pantaleon-Erla	3	0,34
Emilia scheibbs	1	1,31
Engerwitzdorfer Sammeltaxi EST	8	0,03
Ernsti-Mobil Ernstbrunn	3	0,79
Fahrradtaxi Kaisermühlen	5	0
Finkenstein:bewegt	5	0,43
Flux	3	0,13
Gallneukirchner Anruf Sammel Taxi - GAST	11	0,07
Gemeindebus Gerersdorf	3	2,2
Gemeindebus Meiseldorf	1	0,46
Gemeindebus Persenbeug-Gottsdorf	2	0,96
Gemeindebus Pöls	4	0,41
Gemeindetaxi Paternion	3	0,42
Gesäuse-Sammeltaxi	11	0,18
GMeinBus Trofaiach	1	1,31
… weitere Ergebnisse

durchschnittliche Beförderungsfälle (je EinwohnerIn und Jahr) nach Preissegmenten Einzelticket:

• < 1 € (27): 2,49
• 1-2 € (32): 1,16
• 2-3 € (27): 1,1
• 3-4 € (12): 1,89
• 4-5 € (10): 0,3

Projekte mit Nulltarif (kostenlose Nutzung)

• Citybus Bad Tatzmannsdorf
• Citybus Hartberg