Ternberg: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=41517|Name=Ternberg|Bundesland=Oberösterreich|Einwohnerzahl=3389|Fläche=62,015588|Urban-Rural-Typ=310|Tourismus=0|Siedlungsraum=11,12|Dauersiedlungsraum=26,84|Haltestellenkategorie=5|Nachbargemeinden=40909, 40920, 41502, 41506, 41508, 41509, 41512|Prima-Raumtyp=}}
{{Gemeinde|Jahr=2026|GKZ=41517|Name=Ternberg|Bundesland=Oberösterreich|Einwohnerzahl=3437|Fläche=62,01|Urban-Rural-Typ=310|Tourismus=0|Siedlungsraum=10,68|Dauersiedlungsraum=27,05|Haltestellenkategorie=5|Nachbargemeinden=40909, 40920, 41502, 41506, 41508, 41509, 41512}}

Aktuelle Version vom 16. September 2026, 11:34 Uhr


Mobilitätsangebote in Ternberg

FAMILY OF POWER
Carsharing

Family of Power ist eine gemeinnützige, kooperative Europäische Genossenschaft zur Förderung regionaler, ökosozialer Wirtschaftsräume.

eingestellte Angebote

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 3.437
  • Fläche: 62,01
  • Siedlungsraum: 10,68
  • Dauersiedlungsraum: 27,05
  • Bevölkerungsdichte: 55,43
Typologie
  • Bundesland: Oberösterreich
  • Bezirk: Bezirk Steyr-Land
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 41517
  • Urban-Rural-Typ: 310
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 49
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,5
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 5
  • Nachbargemeinden: 40909, 40920, 41502, 41506, 41508, 41509, 41512

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
C 2.000-5.000
ÖV-Qualität
5
Urban-Rural-Typ
310
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