Inzing: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=70319|Name=Inzing|Bundesland=Tirol|Einwohnerzahl=4018|Fläche=19,368938|Urban-Rural-Typ=310|Tourismus=0|Siedlungsraum=2,87|Dauersiedlungsraum=4,88|Haltestellenkategorie=4|Nachbargemeinden=70308, 70314, 70318, 70337, 70339, 70343, 70347, 70352, 70369|Prima-Raumtyp=}}
{{Gemeinde|Jahr=2026|GKZ=70319|Name=Inzing|Bundesland=Tirol|Einwohnerzahl=4169|Fläche=19,37|Urban-Rural-Typ=310|Tourismus=0|Siedlungsraum=3,01|Dauersiedlungsraum=4,99|Haltestellenkategorie=4|Nachbargemeinden=70308, 70314, 70318, 70337, 70339, 70343, 70347, 70352, 70369}}

Aktuelle Version vom 16. September 2026, 11:43 Uhr


Mobilitätsangebote in Inzing

eingestellte Angebote

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 4.169
  • Fläche: 19,37
  • Siedlungsraum: 3,01
  • Dauersiedlungsraum: 4,99
  • Bevölkerungsdichte: 215,23
Typologie
  • Bundesland: Tirol
  • Bezirk: Bezirk Innsbruck-Land
  • Raumtyp: zentrale Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 70319
  • Urban-Rural-Typ: 310
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 68
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,2
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 4
  • Nachbargemeinden: 70308, 70314, 70318, 70337, 70339, 70343, 70347, 70352, 70369

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
C 2.000-5.000
ÖV-Qualität
4
Urban-Rural-Typ
310
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