RegioMOBIL: Unterschied zwischen den Versionen
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|verbundintegration=Nein | |||
|software=Ja | |software=Ja | ||
|software-hersteller=ITPRO | |software-hersteller=ITPRO | ||
|marketing-checkboxes=Information auf der Gemeinde-Webseite, eigener Webauftritt des Angebots, Schaltung in lokalen Medien, Flyer, Information am Bahnhof/bei Haltestellen, Gemeindezeitung, Fahrzeug-Branding, Plakate | |||
|letzter-check=2022/7/8 | |letzter-check=2022/7/8 | ||
|aktualisierung-2023=Ja | |||
|evaluierung=Sämtliche Auftragsdaten (Kilometerleistungen, Fahrgastzahlen, CO2-Ausstoß, ...) werden mit dokumentiert. | |evaluierung=Sämtliche Auftragsdaten (Kilometerleistungen, Fahrgastzahlen, CO2-Ausstoß, ...) werden mit dokumentiert. | ||
Auftragszahlen, Kilometerleistungen, Fahrgastzahlen, Fahrgelderlöse werden der Region monatlich zur Verfügung gestellt. | Auftragszahlen, Kilometerleistungen, Fahrgastzahlen, Fahrgelderlöse werden der Region monatlich zur Verfügung gestellt. | ||
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|akteure=Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH stellt die Dispositionszentrale bereit. | |akteure=Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH stellt die Dispositionszentrale bereit. | ||
|finanzierung-checkboxes=Gemeinde, Tourismusverband | |finanzierung-checkboxes=Gemeinde, Tourismusverband | ||
|verbundintegration-nein=Ja | |verbundintegration-nein=Ja | ||
|software-erfahrungen=Ja, IT PRO schafft eine gute Verbindung zu bestehenden Systemen wie Fahrscheinverkauf innerhalb der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH | |software-erfahrungen=Ja, IT PRO schafft eine gute Verbindung zu bestehenden Systemen wie Fahrscheinverkauf innerhalb der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH | ||
System wird beständig weiterentwickelt und an Bedürfnisse der Region angepasst. | System wird beständig weiterentwickelt und an Bedürfnisse der Region angepasst. | ||
|marketing-anmerkung=Das Marketing wird vorwiegend durch die Region betrieben | |marketing-anmerkung=Das Marketing wird vorwiegend durch die Region betrieben | ||
|erfahrung-motivation=Schaffung eines Mobilitätsangebotes in der Fläche und für Tourismus | |erfahrung-motivation=Schaffung eines Mobilitätsangebotes in der Fläche und für Tourismus | ||
Version vom 12. Juli 2023, 08:08 Uhr
Bedarfsverkehr
Dieses Angebot wurde zuletzt am 8.7.2022 von uns aktualisiert. Bitte überprüfe zur Sicherheit selbst, ob die Angaben noch stimmen. Bei Fehlern freuen wir uns über einen Hinweis an projektbeispiele@mobil-am-land.at!
Mit regioMOBIL sind Sie ohne eigenes Auto unabhängig in den Bezirken Leibnitz und Deutschlandsberg unterwegs.
Weinmobil Südsteiermark ist Teil von regioMOBIL.
Vorgängerangebot(e): Citytaxi Wagna, MOBIL Südwest
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Wer kann das Angebot nutzen?uneingeschränkt
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Wie funktioniert's?
Es wird nur von und zu festgelegten Haltestellen oder Sammelhaltepunkten befördert.
Es gibt keinen Fahrplan, gefahren wird nur bei Bedarf und vorheriger Buchung.spätestens 60 min (und frühestens 1 Monat) vor Fahrtantritt bestellen -
Wann steht das Angebot zur Verfügung?
- Mo–Fr: 6.00 – 20.00 Uhr
- Sa / So / Feiertags: 7.00 – 18.00 Uhr
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Wo steht das Angebot zur Verfügung?Allerheiligen bei Wildon, Arnfels, Bad Schwanberg, Deutschlandsberg, Ehrenhausen an der Weinstraße, Eibiswald, Empersdorf, Frauental an der Laßnitz, Gabersdorf, Gamlitz, Gleinstätten, Gralla, Groß Sankt Florian, Großklein, Heiligenkreuz am Waasen, Heimschuh, Hengsberg, Kitzeck im Sausal, Lang, Lebring-Sankt Margarethen, Leibnitz, Leutschach an der Weinstraße, Oberhaag, Ragnitz, Sankt Andrä-Höch, Sankt Georgen an der Stiefing, Sankt Johann im Saggautal, Sankt Nikolai im Sausal, Sankt Veit in der Südsteiermark, Straß in Steiermark, Tillmitsch, Wagna, Wildon, Sankt Josef (Weststeiermark), Wettmannstätten, Wies, Pölfing-Brunn, Sankt Martin im Sulmtal, Sankt Peter im Sulmtal, Stainz, Sankt Stefan ob Stainz (Steiermark)
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Wie viel kostet das Angebot?Einzelticket: ab 4 €
- bis 4 km: € 4,–
- bis 6 km*: € 6,–
- bis 8 km**:€ 8,–
- bis 10 km € 10,–
- bis 15 km € 10,00 zzgl. € 2,00 je km > 10 km
- ab 15,01 km € 20,00 zzgl. € 4,00 je km > 15 km
- *Bei Fahrten innerhalb der Gemeinde wird auch bei Strecken > 6 km immer max. der Tarif bis 6 km verrechnet.
- **ÖV-Hauptknotenpunkte werden auch gemeindeübergreifend bei Strecken > 8 km immer max. mit dem Tarif bis 8 km verrechnet. Sollte regioMOBIL als Zubringer und als Abbringer zu Bus oder Bahn zum Einsatz kommen, werden beide Strecken addiert und gemeinsam als eine Fahrt verrechnet. Es gilt ebenfalls die 8 km-Tarifgrenze. Die Mobilitätszentrale gibt Ihnen gerne Auskunft über die ÖV- Hauptknotenpunkte Ihrer Gemeinde.
zuletzt überprüft: vor 4 Jahren (8.7.2022)
Betrieb seit 1.7.2020
Software: ITPRO
Statistik bearbeiten
Die Kennzahlen können sich auf das Kalenderjahr beziehen oder auf das Betriebsjahr, das in dem angegebenen Jahr endet.
- Einwohner*innen im Bediengebiet: 138.303 (2026)
- Fläche Bediengebiet: 1.515,1 km² (2026)
- Beförderungsfälle: 59.100 (2021)
- Kilometerleistung Insgesamt zurückgelegte Fahrzeugkilometer (Leer- und Besetztkilometer).: 145.000 km (2021)
- Beförderungsfälle je Einwohner*in und Jahr: 0,43 (2021)
- Modal Split Anteil der mit dem Bedarfsverkehr zurückgelegten Wege an allen Wegen der EinwohnerInnen im Bediengebiet (berechnet mit dem Durchschnittswert von 931 Wegen pro Jahr für die Bevölkerung außerhalb der Großstädte).: 0,05 % (2021)
- Fahrzeugkilometer je Beförderungsfall: 2,45 km (2021)