PRIMA-Gemeindetypen: Unterschied zwischen den Versionen
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<div style="display: flex; flex-direction: column; align-items: center;"><div style="display: flex; align-items: center; flex-wrap: wrap;"><h2 style="margin: 0;">Raumtyp</h2>[[Datei: Icon RaumtypA.png| | <div style="display: flex; flex-direction: column; align-items: center;"><div style="display: flex; align-items: center; flex-wrap: wrap;"><h2 style="margin: 0;">Raumtyp</h2>[[Datei: Icon RaumtypA.png|70px|link=]]</div> | ||
<hr style="border: 1px solid #12A4D9; background-color: #12A4D9; border-radius: 25px; width: 35%; margin: -10px 0;"> | <hr style="border: 1px solid #12A4D9; background-color: #12A4D9; border-radius: 25px; width: 35%; margin: -10px 0;"> | ||
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Raumtyp A beschreibt Gemeinden mit einer sehr guten ÖV-Versorgung und einem geringen bis mittleren Anteil von Personen, die | Raumtyp A beschreibt Gemeinden mit einer sehr guten ÖV-Versorgung und einem geringen bis mittleren Anteil von Personen, die | ||
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Raumtyp C beschreibt Gemeinden mit einer sehr guten ÖV-Versorgung und einem geringen bis mittleren Anteil von Personen, die | Raumtyp C beschreibt Gemeinden mit einer sehr guten ÖV-Versorgung und einem geringen bis mittleren Anteil von Personen, die | ||
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Version vom 3. September 2024, 12:17 Uhr
Im Folgenden werden die drei Raumtypen für Gemeinden genauer erklärt, die im Rahmen des PRIMA Projektes entstanden sind. Die erarbeiteten Raumtypen sind ein Grundstein für die Differenzierung von Gemeinden hinsichtlich ihrer Beschaffenheit und Potenziale und schließlich sollen sie richtungsweisend für die Zielstellung sein, die mit Bedarfsverkehren erreicht werden sollen.
Raumtyp
Raumtyp A beschreibt Gemeinden mit einer sehr guten ÖV-Versorgung und einem geringen bis mittleren Anteil von Personen, die
Raumtyp
Raumtyp B beschreibt Gemeinden mit einer sehr guten ÖV-Versorgung und einem geringen bis mittleren Anteil von Personen, die
Raumtyp
Raumtyp C beschreibt Gemeinden mit einer sehr guten ÖV-Versorgung und einem geringen bis mittleren Anteil von Personen, die
