Mautern an der Donau: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=31327|Name=Mautern an der Donau|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=3418|Fläche=9,146448|Urban-Rural-Typ=102|Tourismus=0|Siedlungsraum=2,53|Dauersiedlungsraum=7,03|Haltestellenkategorie=5|Nachbargemeinden=30101, 31303, 31304, 31309, 31333, 31338|Prima-Raumtyp=}}
{{Gemeinde|Jahr=2026|GKZ=31327|Name=Mautern an der Donau|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=3385|Fläche=9,15|Urban-Rural-Typ=102|Tourismus=0|Siedlungsraum=2,65|Dauersiedlungsraum=6,86|Haltestellenkategorie=5|Nachbargemeinden=30101, 31303, 31304, 31309, 31333, 31338}}

Aktuelle Version vom 16. September 2026, 11:23 Uhr


Mobilitätsangebote in Mautern an der Donau

Fahr Furth
Bedarfsverkehr

Mitglieder aus Furth und Mautern werden von ehrenamtlichen Fahrer*innen mittels E-Auto innerhalb Furth / Paudorf / Mautern /Krems von A nach B gebracht.

Bestellnummer: +43-670-6031672

eingestellte Angebote

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 3.385
  • Fläche: 9,15
  • Siedlungsraum: 2,65
  • Dauersiedlungsraum: 6,86
  • Bevölkerungsdichte: 369,95
Typologie
  • Bundesland: Niederösterreich
  • Bezirk: Bezirk Krems (Land)
  • Raumtyp: zentrale Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 31327
  • Urban-Rural-Typ: 102
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 48
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,6
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 5
  • Nachbargemeinden: 30101, 31303, 31304, 31309, 31333, 31338

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
C 2.000-5.000
ÖV-Qualität
5
Urban-Rural-Typ
102
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