Aspangberg-Sankt Peter: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=31803|Name=Aspangberg-St. Peter|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=1906|Fläche=81,487813|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=0|Siedlungsraum=9,6|Dauersiedlungsraum=23,13|Haltestellenkategorie=7|Nachbargemeinden=31802, 31809, 31814, 31815, 31830, 31840, 31841, 31848, 61743, 62233, 62245, 62279|Prima-Raumtyp=}}
{{Gemeinde|Jahr=2026|GKZ=31803|Name=Aspangberg-Sankt Peter|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=1870|Fläche=81,49|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=0|Siedlungsraum=9,35|Dauersiedlungsraum=23,16|Haltestellenkategorie=7|Nachbargemeinden=31802, 31809, 31814, 31815, 31830, 31840, 31841, 31848, 61743, 62233, 62245, 62279}}

Aktuelle Version vom 16. September 2026, 11:25 Uhr


Mobilitätsangebote in Aspangberg-Sankt Peter

eingestellte Angebote

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 1.870
  • Fläche: 81,49
  • Siedlungsraum: 9,35
  • Dauersiedlungsraum: 23,16
  • Bevölkerungsdichte: 22,95
Typologie
  • Bundesland: Niederösterreich
  • Bezirk: Bezirk Neunkirchen
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 31803
  • Urban-Rural-Typ: 410
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 63
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,3
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 7
  • Nachbargemeinden: 31802, 31809, 31814, 31815, 31830, 31840, 31841, 31848, 61743, 62233, 62245, 62279

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
B 1.000-2.000
ÖV-Qualität
7
Urban-Rural-Typ
410
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