Bedienungsformen für Bedarfsverkehr: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 15. Dezember 2020, 08:19 Uhr

Einleitung

Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große Flexibilität in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:

zeitliche Flexibilität

	nach Fahrplan (kein klassischer Bedarfsverkehr)
	nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
	auf Bestellung

räumliche Flexibilität

	von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt
	von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür
	von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
	von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür und von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
	im Bediengebiet von Tür zu Tür

Überblick

Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:


Bürgerbus, Nachtbus		-	-	-
Rufbus	Anruf-Sammeltaxi, Anruf-Sammeltaxi NÖ			-
ISTmobil/Postbus Shuttle	Flexibus Deutschland			Citytaxi, Dorfbus, Dorfmobil, Elektromobil, Flexibus Luxemburg, Gemeindebus, GO-MOBIL, Jugendtaxi, Seniorentaxi

Detailansicht hochflexible Bedienungsformen

Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des Fahrpersonals, der Betreiberkonstellation und der Zielgruppe weiter differenziert:

Personal	Betreiberkonstellation	Zielgruppe	Betriebsformen

angestellt	Taxiunternehmen	alle	Citytaxi
		Jugendliche	Jugendtaxi
		SeniorInnen
	Verein mit Konzession	alle
	Verein ohne Konzession	Mitglieder
ehrenamtlich	Verein ohne Konzession	Mitglieder

Vergleich zum Schema des KLIEN-Handbuchs

Handbuch Mikro-ÖV, S. 27


Linienbetrieb		-	-	-
Rufbus	Anruf-Sammeltaxi	Zubringer		-
				Flächenbedienung

Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)

Anzahl der Systeme


5 (2%)	1 (0%)	1 (0%)
28 (9%)	28 (9%)	2 (1%)
52 (17%)	15 (5%)	168 (56%)

Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)


0 (0)	0,0e+0	-	-	-
0 (0)	0 (0)	0,0e+0	0,0e+0	-
0,0e+0	0,0e+0	0,0e+0	0,0e+0	0 (0)

relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)


0 (0)	0,0e+0	-	-	-
0 (0)	0 (0)	0,0e+0	0,0e+0	-
0,0e+0	0,0e+0	0,0e+0	0,0e+0	0 (0)

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