Statistik - Bedarfsverkehrsysteme in Österreich: Unterschied zwischen den Versionen
Aus mobil-am-land.at
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==== Bedarfsverkehrsysteme nach Größenklassen ==== | ==== Bedarfsverkehrsysteme nach Größenklassen ==== | ||
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Version vom 22. Juni 2021, 19:14 Uhr
Einen detaillierteren Einblick in vier Vorzeigeprojekte geben die Ergebnisse des Forschungsprojekts „Shared Automated Mobility“.
Für eigene Auswertungen können Sie die Liste österreichischer Bedarfsverkehre als Open Data herunterladen.
Insights
- 0% nutzen bereits Elektrofahrzeuge Liste
- 29% nutzen Software zur Disposition Liste, Software-Übersicht
- 0% können über eine App bestellt werden
- 30% sind in die Verkehrsauskunft Österreich (VAO) integriert Übersicht
- 24% arbeiten mit Freiwilligen
- 63% haben Einschränkungen in Bezug auf Zielgruppe oder Betriebszeiten Übersicht
- 59% beauftragen Taxi-/Verkehrsunternehmen
Bedarfsverkehre nach Merkmalen
Details finden sich auf den Seiten zu
- Betreiberkonstellationen
- Bedienungsformen
- Bedienungsgebieten
- Betriebszeiten
- Fahrzeugen
- Personalkonstellationen
- Tarifmodellen
- Disposition
Bedarfsverkehrsysteme nach EinwohnerInnenzahl
(nur Mikro-ÖV-Systeme mit weniger als 100.000 EinwohnerInnen im Bediengebiet)
Bedarfsverkehrsysteme nach Größenklassen
Beförderungsfälle
Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr
Modal Split (Anteil des Bedarfsverkehrs an allen Wegen in Prozent)
(außerhalb der Großstädte legt die Bevölkerung durchschnittlich 931 Wege pro Jahr zurück, Quelle: Österreich unterwegs 2013/2014, eigene Auswertung)
Durchschnitt aller 110 (aktiven, österreichischen) Bedarfsverkehre, für die Zahlen verfügbar sind: 0,17%