Bedienungsformen für Bedarfsverkehr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus mobil-am-land.at
Wechseln zu: Navigation, Suche
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
VisuellWikitext
Zeile 317: Zeile 317:


{| class="wikitable comparison mt-4" style="width:610px;margin:auto;text-align:center"
{| class="wikitable comparison mt-4" style="width:610px;margin:auto;text-align:center"
| class="eck" width="5%" |
| class="eck" width="10%" |
!  width="19%" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]]
!  width="30%" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]]
!  width="19%"| [[Datei:halt-tuer.png|link=|80px]]
!  width="30%"| [[Datei:halt-tuer-halt.png|link=|80px]]
!  width="19%"| [[Datei:tuer-halt.png|link=|80px]]
!  width="30%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]]
!  width="19%"| [[Datei:halt-tuer-halt.png|link=|80px]]
!  width="19%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]]
|-
|-
! [[Datei:fahrplan.png|link=|40px]]
! [[Datei:fahrplan.png|link=|40px]]
| {{runden|{{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]]  [[Einwohnerzahl::<15000]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}|2}} ({{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]] [[Kosten je Beförderungsfall::+]]  [[Einwohnerzahl::<15000]] | format=count }})
| {{Betriebskosten|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}
| {{Betriebskosten|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}}
| class="impossible" | -
| class="flexible" | {{Betriebskosten|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan}}
| class="impossible" | -
| class="flexible impossible" | -
|-
|-
! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]]
! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]]
| {{runden|{{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}|2}} ({{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] [[Kosten je Beförderungsfall::+]] | format=count }})
| {{Betriebskosten|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}}
| {{runden|{{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}|2}} ({{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] [[Kosten je Beförderungsfall::+]] | format=count }})
| {{Betriebskosten|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}
| class="flexible" | {{Betriebskosten|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}
| class="flexible impossible" | -
|-
|-
! class="flexible" | [[Datei:phone.png|link=|40px]]
! class="flexible" | [[Datei:phone.png|link=|40px]]
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}
| {{Betriebskosten|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=nach Bedarf}}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}
| {{Betriebskosten|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=nach Bedarf}}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}
| {{Betriebskosten|raum=Tür-Tür|zeit=nach Bedarf}}
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}
| {{runden|{{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | mainlabel=- | ?Kosten je Beförderungsfall | format=average }}|2}} ({{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] [[Kosten je Beförderungsfall::+]] | format=count }})
|}
|}
<br>

Version vom 29. Juni 2021, 14:25 Uhr

Einleitung

Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große Flexibilität in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:

zeitliche Flexibilität
nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
ohne Fahrplan, auf Bestellung
räumliche Flexibilität
von Haltepunkt zu Haltepunkt
von Haltepunkt bis vor die Haustür und/oder

von der Haustür bis zu Haltepunkt

im Bediengebiet von Tür zu Tür


Überblick

Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:

Rufbus Anruf-Sammeltaxi, Anruf-Sammeltaxi NÖ -
ISTmobil/Postbus Shuttle Flexibus Deutschland Citytaxi, Dorfbus, Dorfmobil, Elektromobil, Flexibus Luxemburg, Gemeindebus, GO-MOBIL, Jugendtaxi, Seniorentaxi


Detailansicht hochflexible Bedienungsformen

Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des Fahrpersonals, der Betreiberkonstellation und der Zielgruppe weiter differenziert:

Personal Betreiberkonstellation Zielgruppe Betriebsformen
angestellt Taxiunternehmen alle Citytaxi
Jugendliche Jugendtaxi
SeniorInnen
Verein mit Konzession alle
Verein ohne Konzession Mitglieder
ehrenamtlich



Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)


Anzahl der Systeme
5 (2%) 1 (0%) 1 (0%)
28 (9%) 28 (9%) 2 (1%)
52 (17%) 15 (5%) 168 (56%)


nur bedarfsorientierte Angebote

28 (10%) 28 (10%) 2 (1%)
52 (18%) 15 (5%) 168 (57%)


Anzahl der Gemeinden
25 (3%) 1 (0%) 1 (0%)
104 (11%) 63 (7%) 3 (0%)
463 (49%) 54 (6%) 668 (71%)


Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)
0,57 (2) 0,12 (1) 0,37 (1)
0,23 (8) 0,38 (14) 0,41 (1)
1,37 (16) 0,6 (6) 2,37 (60)


relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)
Vorlage:Betriebskosten Vorlage:Betriebskosten Vorlage:Betriebskosten
Vorlage:Betriebskosten Vorlage:Betriebskosten Vorlage:Betriebskosten
Vorlage:Betriebskosten Vorlage:Betriebskosten Vorlage:Betriebskosten


Abgerufen von „https://www.mobil-am-land.at/index.php?title=Bedienungsformen_für_Bedarfsverkehr&oldid=8825“
Cookies helfen uns bei der Bereitstellung von mobil-am-land.at. Durch die Nutzung von mobil-am-land.at erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies speichern.
Weitere Informationen