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27. Oktober 2026
- 21:5621:56, 27. Okt. 2026 Fahrzeuge/934 (Versionen | bearbeiten) [234 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{CarSharing-Fahrzeug |CarSharing-System=Tim Graz |Fahrzeug=Seat IBIZA |Kraftstoff=Elektro |Standplatzgemeinde=Graz |Standplatzanmerkung=P&R Mariatrost/Endhaltestelle |Standplatz=47.10551, 15.48995 |Fahrzeug-ID=1353-1351 |aktiv=Ja }}“)
- 21:4421:44, 27. Okt. 2026 Fahrzeuge/933 (Versionen | bearbeiten) [247 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{CarSharing-Fahrzeug |CarSharing-System=Caruso Carsharing |Fahrzeug=Renault 5 E-Tech |Kraftstoff=Elektro |Standplatzgemeinde=Feldkirch |Standplatzanmerkung=Wichnergasse 26 |Standplatz=47.23972, 9.60256 |Fahrzeug-ID=2784 |aktiv=Ja }}“)
- 21:4421:44, 27. Okt. 2026 Fahrzeuge/932 (Versionen | bearbeiten) [240 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{CarSharing-Fahrzeug |CarSharing-System=Caruso Carsharing |Fahrzeug=Renault 5 E-Tech |Kraftstoff=Elektro |Standplatzgemeinde=Hittisau |Standplatzanmerkung=Platz 370 |Standplatz=47.45716, 9.96066 |Fahrzeug-ID=2783 |aktiv=Ja }}“)
- 21:4421:44, 27. Okt. 2026 Fahrzeuge/931 (Versionen | bearbeiten) [241 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{CarSharing-Fahrzeug |CarSharing-System=Caruso Carsharing |Fahrzeug=BMW iX1 |Kraftstoff=Elektro |Standplatzgemeinde=Lauterach |Standplatzanmerkung=Hofsteigstraße 2a |Standplatz=47.47483, 9.73013 |Fahrzeug-ID=2699 |aktiv=Ja }}“)
- 21:0721:07, 27. Okt. 2026 Fahrzeuge/930 (Versionen | bearbeiten) [233 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{CarSharing-Fahrzeug |CarSharing-System=Thalheim_ist_mobil_-_E-Carsharing |Kraftstoff=Elektro |Standplatz=48.14641, 14.03277 |aktiv=Ja }}“)
- 17:3617:36, 27. Okt. 2026 Stand der Integration (Versionen | bearbeiten) [6.583 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „<table class="table table-bordered table-sm" style="text-align:center;vertical-align:middle"><tr> <th rowspan=2>Angebotstyp</th><th rowspan=2>Anzahl TOs</th><th colspan=2>Bereitstellende</th><th colspan=3>Verzeichnis/NAP</th><th colspan=3>Anwendende/Auskunftsdienste</th></tr> <tr><th>MVO</th><th>…</th><th>Eintrag</th><th>Self-Decl.</th><th>Standard</th><th>VAO</th><th>wegfinder</th><th>…</th></tr> <tr> <td>Bedarfsverkehr</td> <td>{{#ask:Kategorie:Be…“)
26. Oktober 2026
- 12:1012:10, 26. Okt. 2026 Forschungsprojekte/5 (Versionen | bearbeiten) [1.192 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{semorg-project-research |title=TOMATE - TOMP-API-Orientierte Mobilitätsintegration: Analyse, Tests und Empfehlungen |homepage=https://projekte.ffg.at/projekt/d91b483e-f36b-1410-8654-00d3c07d99bb |description=Das Projekt TOMATE analysiert, testet und bewertet die TOMP‑API. Ziel ist es, Erfolgsfaktoren und Optionen für eine praktikable Implementierung zu erarbeiten – als Grundlage für interoperable, multimodale Mobilitätsplattformen jenseits der b…“)
- 12:0812:08, 26. Okt. 2026 Forschungsprojekte/4 (Versionen | bearbeiten) [1.086 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{semorg-project-research |title=TAPAS - Tomp APi ASsessment |homepage=https://projekte.ffg.at/projekt/d61b483e-f36b-1410-8654-00d3c07d99bb |description=Das Projekt TAPAS – TOMP API Assessment untersucht systematisch und praxisnah, ob und unter welchen Rahmenbedingungen die internationale TOMP-API Spezifikation diese Anforderungen für die österreichische Mobilitätslandschaft erfüllen kann. |start=2026-06-01 |end=2027-11-30 |topic=Themen/1, Themen/2…“)
- 12:0712:07, 26. Okt. 2026 Forschungsprojekte/3 (Versionen | bearbeiten) [1.336 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{semorg-project-research |title=CARMA - Carsharing als regionales Miteinander aktivieren |homepage=https://projekte.ffg.at/projekt/4f9a433e-f36b-1410-865a-00d3c07d99bb |description=Carsharing ist ein zentraler Baustein der Verkehrswende. Kommerzielle Angebote decken jedoch nur einen Teil des Potenzials ab. Nachbarschaftliches Carsharing (NCS) muss zwar kostendeckend funktionieren, steht aber stärker im Zeichen zwischenmenschlicher Faktoren wie Anerkennu…“)
- 12:0512:05, 26. Okt. 2026 Forschungsprojekte/2 (Versionen | bearbeiten) [925 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{semorg-project-research |title=GECAR - Gendersensibles E-Carsharing |homepage=https://projekte.ffg.at/projekt/c2ad433e-f36b-1410-85c2-00d3c07d99bb |description=In Hinblick auf genderspezifische Nutzungsbedürfnisse möchte GECAR Frauen in unterschiedlichen Lebenslagen in den Mittelpunkt des Erkenntnisinteresses stellen: differenziert nach Alter, nach Anzahl von Kindern im Haushalt, nach Bildungsgrad, nach räumlichen Strukturen des Wohnorts und Migratio…“)
- 11:2711:27, 26. Okt. 2026 Themen/2 (Versionen | bearbeiten) [67 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{semorg-topic |category=Themenkategorien/1 |name=Bedarfsverkehr }}“)
- 11:2711:27, 26. Okt. 2026 Themen/1 (Versionen | bearbeiten) [63 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{semorg-topic |category=Themenkategorien/1 |name=Carsharing }}“)
- 11:2611:26, 26. Okt. 2026 Themenkategorien/1 (Versionen | bearbeiten) [52 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{semorg-topic-category |name=Forschungsthemen }}“)
- 11:2611:26, 26. Okt. 2026 Themen (Versionen | bearbeiten) [342 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{subst:semorg-topic-overview}}“)
- 11:2211:22, 26. Okt. 2026 Forschungsprojekte/1 (Versionen | bearbeiten) [2.004 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{semorg-project-research |title=ÖVConnect |homepage=https://projekte.ffg.at/projekt/e21b483e-f36b-1410-8654-00d3c07d99bb |description=In Österreich gibt es trotz vorhandener technischer Standards keine einheitliche Governance für die Aggregation, Verarbeitung und Bereitstellung von Mobilitätsdaten zur Beauskunftung multimodaler Mobilitätsdienste, die den Öffentlichen Linienverkehr ergänzen. Die Datenlandschaft ist fragmentiert: Klassische ÖV-Date…“)
- 11:1911:19, 26. Okt. 2026 Forschungsprojekte (Versionen | bearbeiten) [470 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{subst:semorg-project-research-overview}}“)
- 10:3510:35, 26. Okt. 2026 Carsharing-Potentiale (Versionen | bearbeiten) [543 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „ {{#ask:Kategorie:Gemeinde[[Einwohnerzahl::>10000]] |?Einwohnerzahl |sort=Einwohnerzahl |order=desc |limit=1000 |named args=yes |links=none |intro=<table class="table table-bordered table-sm sortable"><th>Angebot</th><th>Einwohner*innen</th><th>Fahrzeuge</th><th>Fahrzeuge je tausend Einwohner*innen</th></tr> |outro=</table> |format=template |template=carsharing-potentiale-zeile }}“)
- 10:3010:30, 26. Okt. 2026 Auswertung Carsharing (Versionen | bearbeiten) [338 Bytes] Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „* CarSharing-Übersicht (Angebote + Software) * Gemeinden mit mehreren Carsharing-Standorten (Anzahl der erfassten Fahrzeuge + Fahrzeuge je tausend Einwohner*innen) * Kennzahlen für Carsharing * Datengrundlage Statusreport Carsharing * Carsharing Stakeholder * Software für Carsharing“)