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| Carsharing-Angebot | Welche organisatorischen und technischen Herausforderungen sehen Sie bei der Umsetzung von Roaming bei Carsharing? |
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| Avant2Go | gemeinsame Schnittstelle finden, verbundenene mehrkosten etc. |
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| Car Sharing Großgmain | Schnittstellen bei der Reservierung und Abrechnung. |
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| Carsharing Maronihof | Zutritt zur Garage, Anmeldung/Registrierung, FS-Prüfung,.... |
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| Carsharing Naturpark Pöllauer Tal | Es gibt sehr unterschiedliche Systeme bei den Carsharing-Abietern, sei es das Aufsperren von Fahrzeugen bis hin zu den unterscheidlichen Fahrzeugtypen - Dadurch eine Ungwissheit, was der einzelne vorfindet (Bedenken vorallem bei älteren Menschen).
Die Problematik der Haftungsfrage sollte nicht außer Acht gelssen werden. |
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| E-Carsharing Zeiselmauer-Wolfpassing | Verfügbarkeit des Autos für die vorrangigen Nutzer:innen |
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| E-DAXI – Carsharing in Innerschwand | geringere Verfügbarkeit für "reguläre" Mitglieder, höherer Reinigungsaufwand, höhere Kosten für Fahrzeugbetreuung durch unseren "Kümmerer" |
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| E-GANS-MOBIL | Keine. Es läuft einfach über die Buchungsplattform |
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| ECOmobil Thayaland | Roaming ist - im Gegensatz zur Stabilisierung Vergrößerung des Angebots - kein zentrales Thema für die Carsharing-Nutzung |
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| ECOmobil Zwettl | Wir sind ein kleiner, um nicht zu sagen familiärer Verein in einer Region, die schwer mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar ist. Für Externe ist also sicher schwierig, ohne Auto zu uns anzureißen und daher der Bedarf ein Roaming bei uns in Anspruch zu nehmen vermutlich nicht gegeben. Mir persönlich ist nur ein Fall in den letzten fünf Jahren bekannt.
Organisatorisch wäre es für uns sicherlich auch ein nicht zu unterschätzender Aufwand, für Roaming-Mitglieder zeitnah bei Problemen zur Verfügung zu stehen bzw. diese in die Eigenheiten unseres E-Carsharings einzuweisen. Das müssten Mitglieder des Vereins ehrenamtlich machen.
Dass unsere Nutzer bei großen/etablierten Angeboten per Roaming teilnehmen können, klingt verlockend, wird aber soweit wir wissen, nur von einem oder zwei Mitgliedern aktiv gemacht. Diese tun das auch nur in Städten, in denen sie sich regelmäßig und planbar aufhalten. |
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| Gaubitscher Stromgleiter | Höheres Aufkommen an Fragen oder Hilfeleistungen. |
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| Langauer Freizeit-Blitz | Einschulung beim Fahrzeug - hoher Zeitaufwand |
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| Mobilcard e/carsharing | Muss möglichst niederschwellig und einfach für Nutzer:innen UND Betreiberverein in der Bedienung und Abwicklung möglich sein. |
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| MühlFerdl Carsharing | Diese Angebot ist leider noch zu wenig bekannt, bzw sind nicht alle Standorte in Österreich beim gleichen Softwarebetreiber und daher ist die einfache Roaming-Buchung über das Buchungssystem nur bei manchen Standorten möglich (zB bei Family of Power-Standorten) |
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| ÖBB Rail & Drive | Haftungsfragen, Schäden, Qualität der Fahrzeuge, Qualität der Führerscheinüberprüfung, Kundenbonität |
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| Z(w)eitauto Korneuburg | wir kooperieren mit dem EKO (E-Carsharing Korneuburg) - 1 Mitgliedsbeitrag & beide Autos nutzen. Das hat sich für beide bisher als sehr positiv erwiesen, da eben jeweils nur 1 Fahrzeug zur Verfügung steht.
An sich bieten wir auch die Möglichkeit einer Vierteljahresmitgliedschaft für "kurzfristige" Vermietungen, aber etwas Vorlaufzeit benötigt auch das.. |
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