Bedienungsformen für Bedarfsverkehr

Für Details zur Bedienungsform siehe das entsprechende Kapitel im Handbuch.

Überblick

Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:

	Rufbus	Anruf-Sammeltaxi, Anruf-Sammeltaxi NÖ	-
	ISTmobil/Postbus Shuttle	Flexibus Deutschland	Citytaxi, Dorfbus, Dorfmobil, Elektromobil, Flexibus Luxemburg, GO-MOBIL, Gemeindebus, Jugendtaxi, Seniorentaxi

Detailansicht hochflexible Bedienungsformen

Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des Fahrpersonals, der Betreiberkonstellation und der Zielgruppe weiter differenziert:

	Personal	Betreiberkonstellation	Zielgruppe	Betriebsformen
	angestellt	Taxiunternehmen	alle	Citytaxi
			Jugendliche	Jugendtaxi
			SeniorInnen
		Verein mit Konzession	alle
		Verein ohne Konzession	Mitglieder
	ehrenamtlich

Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)

Anzahl der Systeme

	6 (2%)	1 (0%)	1 (0%)
	26 (9%)	35 (12%)	4 (1%)
	44 (15%)	13 (5%)	154 (54%)

nur bedarfsorientierte Angebote

	26 (9%)	35 (13%)	4 (1%)
	44 (16%)	13 (5%)	154 (56%)

Anzahl der Gemeinden

	25 (3%)	1 (0%)	1 (0%)
	75 (9%)	85 (10%)	7 (1%)
	479 (59%)	53 (6%)	488 (60%)

Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)

	0,58 BF (2)	0,12 BF (1)	0,4 BF (1)
	0,15 BF (5)	0,51 BF (15)	0,66 BF (2)
	1,05 BF (16)	0,51 BF (3)	2,25 BF (55)

relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)

	14,44 €/BF (1)
	17,26 €/BF (3)	13,91 €/BF (7)	3,92 €/BF (2)
	11,14 €/BF (5)	23,29 €/BF (2)	6,66 €/BF (25)

relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Fahrzeugkilometer)

	1,86 €/km (2)	2,69 €/km (4)	0,83 €/km (2)
	2,23 €/km (5)	3,33 €/km (1)	1,97 €/km (23)