Gemeindebus Meiseldorf
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Gemeindebus Meiseldorf
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angebotstyp: Bedarfsverkehr
bedienungsgebiet: Gemeinde
beförderungsfälle: 381
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betreiberkonstellation: Verein mit bezahlten Fahrer*innen
betriebsbeginn: 2015-12-13Z
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betriebskosten: 23840
betriebsstunden: 90
betriebszeit: täglich
betriebszeiten: * Mo-Fr 06:00-20:00 * Sa, So, Feiertage: 09:00-19:00
bundesland: Niederösterreich
eigenbezeichnung: Gemeindebus
einschränkung: eingeschränkte Zielgruppe
einwohner innen im bediengebiet: 855
einwohner kat: A unter 1.000
einwohner tausend: 1
einwohnerzahl: 855
einzelticket: 1
einzelticket preissegment: 1
fahrgeldeinnahmen: 2773.5
fahrgeldeinnahmen je beförderungsfall: 7.28
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flex zeit: nach Bedarf
fläche bediengebiet: 35.4
GKZ: 31114
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jahr: 2015
kilometerleistung: 13787
kosten je beförderungsfall: 62.57
kosten je fahrzeugkilometer: 1.73
kostendeckung: 11.63
kurzbeschreibung: Das Bedienungsgebiet ist durch das Gemeindegebiet der Gemeinde Meiseldorf abgegrenzt und wird um Stichfahrten zum Bahnhof Sigmundsherberg und Bahnhof Eggenburg ergänzt. Der Kindergartentransport ist auch Teil des Projektes. Den Mitgliedern steht der Gemeindebus mit Ausnahme der Zeiten für den Kindergartentransport jeden Tag für Fahrten zur Verfügung.
land: Österreich
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marker: Betriebsende unbekannt
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modell: Handbuch:Freiwilligensystem
ort: Meiseldorf
personal: freiwillig
raumtyp: periphere Bezirke
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semorg-drt-prima-bv-qualitaet-capped: 5
semorg-drt-prima-vorbestellzeitpunkte: 1
stand: in Betrieb
tarifanmerkungen: * Kindergartentransport: € 20,-/Monat oder € 190,-/Jahr
tarifanmerkungen: €10.-/Jahr - bei der ersten Nutzung kann die Mitgliedschaft erworben werden.
urban-rural-typ: 420
urban-rural-typ-kategorie: 4
urban-rural-typ-kategorie-text: d Ländlicher Raum
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vorbestellzeit minuten: 60
zielgruppe: Vereinsmitglieder
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angebot: Gemeindebus Meiseldorf
anmerkung: nur zu den Öffnungszeiten am Gemeindeamt besetzt
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semorg-drt-administration: Gemeinde
semorg-drt-auftraggeber: Gemeinde
semorg-drt-akteure: Mitarbeiterinnen am Gemeindeamt koordinieren die Anrufe und Fahren mit der Lenkerin bzw auch den Zahlungsfluss samt Förderungen.
semorg-drt-bedarfsverkehr: Gemeindebus Meiseldorf
semorg-drt-dienstleistung: Verein mit bezahlten Fahrer*innen
semorg-drt-erfahrung-herausforderungen: Darf eine Gemeinde/Verein diese Tätigkeit ausüben? Wer haftet bei Unfällen?
semorg-drt-erfahrung-motivation: Durch die Schließung der Bahnhaltestelle Klein Meiseldorf-Maria Dreieichen ist es notwendig gewordenen Personentransport von Gemeindebürgerinnen und Gemeindebürgern anzubieten.
semorg-drt-erfahrung-weiterentwicklung: die Bestellmodalitäten wurden auf die Öffnungszeiten der Gemeinde reduziert - bessere Akzeptanz und Machbarkeit der Lenkerin( Planung der Freizeit)
semorg-drt-finanzierung: Gemeinde
semorg-drt-finanzierung: Landesförderung
semorg-drt-finanzierung: Sponsoring
semorg-drt-finanzierung-anmerkung: die Aufrechterhaltung von Fahrzeug( e-Bus) und der Lenkerin ist auf Dauer ohne Landesförderung nicht machbar
semorg-drt-marketing: Information auf der Gemeinde-Webseite
semorg-drt-marketing: Postwurf
semorg-drt-marketing: Flyer
semorg-drt-marketing: Gemeindezeitung
semorg-drt-marketing: Fahrzeug-Branding
semorg-drt-marketing: Infoveranstaltungen
semorg-drt-marketing: Neubürgerinformation
semorg-drt-marketing: Logo
semorg-drt-publikation: true
semorg-drt-rahmenbedingungen: Nein, wie schon beschrieben ist es mit den Rahmenbedingungen nicht möglich auf Dauer ohne weitere Förderungen den Betrieb aufrecht zu erhalten.
semorg-drt-rolle: Als Bürgermeister und Obmann des Mobilitätsverein bin ich für die Initiative und Betrieb verantwortlich.
semorg-drt-software: false
semorg-drt-software-keine: KiGa läuft statisch ab, die Kunden sind meist im höheren Alter und bevorzugen das persönliche Gespräch
semorg-drt-sonstiges: Im ländlichen Raum sind wir an das Auto gewöhnt. Der rechtlichen Rahmenbedingungen sind hier einschränkend - Fahrten zum Einkaufen, zum Arzt usw. sind nicht zulässig ( keine Angebote in der Gemeinde)
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semorg-drt-verbundintegration-nein: Kann einen Sinn machen, aber ist natürlich eine Finanzierungsfrage.
semorg-drt-wirkung-oekologisch: eher hoch
semorg-drt-wirkung-sozial: eher gering
semorg-drt-zielgruppe-motivation: Pendler*innen
semorg-drt-zielgruppe-motivation: Jugendliche
semorg-drt-zielgruppe-motivation: Senior*innen
semorg-drt-zielgruppe-motivation: Gemeindebürger*innen

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semorg-fahrzeug-bedarfsverkehr: Gemeindebus Meiseldorf
semorg-fahrzeug-erfahrungen: sehr gut, die Reichweite ist für unseren Bedarf okay - bei Erweiterungen müsste das Auto getauscht werden.
semorg-fahrzeug-merkmal: Elektrofahrzeug
semorg-fahrzeug-merkmal: Kindersitze
semorg-fahrzeug-modell: Nissan e-NV200
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