Die Beauftragung eines Systemanbieters minimiert den organisatorischen Aufwand für Gemeinden.
Zur Ausschreibung gelangt bei diesem Modell ein Gesamtpaket, das neben der (meist an Subauftragnehmer vergebenen) Durchführung der Fahrten auch die Disposition und gegebenenfalls Dienstleistungen im Bereich Marketing umfasst.
Ein Systemanbieter wird mit einem Gesamtpaket beauftragt, das meist auch die Disposition sowie Marketingmaßnahmen enthält. Die Fahrten werden in der Regel von lokalen Taxiunternehmen als Subauftragnehmer*innen des Systemanbieters durchgeführt. Es handelt sich meist um Angebote, deren Bediengebiet sich über ganze Bezirke oder Regionen erstreckt.
von Haltepunkt zu Haltepunkt nach Bedarf
Es wird nach Bedarf von Haltepunkt zu Haltepunkt befördert. Das Netz der Haltepunkte ist meist sehr dicht, sodass nur kurze Fußwege entstehen. Die Haltepunkte müssen nicht zwingend physisch erkennbar sein, sie können auch virtuell sein und online oder in der Buchungs-App nachgesehen werden. Für mobilitätseingeschränkte Personen gibt es in der Regel die Möglichkeit der Adressbedienung.
Kleinregionen bis ganze Bezirke bzw. größere Regionen
Systemanbieter kommen bisher vor allem dann zum Einsatz, wenn eine größere Zahl an Gemeinden ein gemeinsames Angebot schaffen möchte. Es gibt Angebote die bis zu 60 Gemeinden umfassen. Zu beachten ist jedoch, das mit der Größe des Bediengebiets auch die Anfahrtswege potentiell immer länger werden und die Effizienz des Angebots sehr gering werden kann.
Software zur automatisierten Disposition und Apps zur Buchung des Angebots werden hier vom Systemanbieter zur Verfügung gestellt. In der Regel verfügt dieser auch über eine Telefonzentrale, um eine telefonische Bestellung zu ermöglichen.
Auf bedarfsverkehr.at findet sich eine Liste von Systemanbietern für Bedarfsverkehr. Aufgabe wer ist verantwortlich? Konzeption GEMEINDE PLANUNGSBÜRO SYSTEMANBIETER Ausschreibung GEMEINDE PLANUNGSBÜRO Bewerbung GEMEINDE SYSTEMANBIETER
Gesamtpaket des Systemanbieters (Verkehrsdienstleistung, Disposition, Organisation, Marketing)
Die Kosten umfassen ein Gesamtpaket des Systemanbieters, daneben sind Personalkosten für die Administration und für das laufende Marketing zu veranschlagen. Meist handelt es sich um regionale Systeme, damit die Overhead-Kosten auf mehrere Gemeinen aufgeteilt werden können. Da die Dienstleistung des Systemanbieters auch organisatorische Aufgaben und die Disposition (Software und gegebenenfalls Telefonzentrale) enthält, entsteht für die Gemeinden relativ wenig Verwaltungsaufwand, dafür jedoch höhere Kosten im Vergleich zu anderen Modellen. Die Kosten können zwischen den teilnehmenden Gemeinden beispielsweise nach ihrer Einwohnerzahl aufgeteilt werden.
Die Planung sollte durch ein Planungsbüro in Abstimmung mit der Region erstellt werden. Diese wird anschließend als Leistungsbeschreibung der Ausschreibung an die Systemanbieter beigelegt. Manche Systemanbieter bieten Unterstützung bei der (Grob-)Konzeption des Angebots an.
Wenn eine Förderung bezogen werden soll, ist die Anerkennung von VOR-Zeitkarten (Wochen-/Monats- und Jahreskarten, Klimatickets, TOP Jugendticket) Voraussetzung. Außerdem muss der VOR-Tarif als Grundtarif zur Anwendung kommen.
Mit der Erbringung der eigentlichen Verkehrsdienstleistung werden von den Systemanbietern in der Regel regionale Taxi- oder Verkehrsunternehmen beauftragt.
Handbuch:Beauftragung eines Systemanbieters OR Beauftragung eines Systemanbieters
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Handbuch:Ausschreibungen und Vergabe
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Handbuch:Der Weg zum Bedarfsverkehr
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Mobilregion Mödling
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RUFbus Semmering-Rax
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Postbus Shuttle Mondseeland
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Flux
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Der RUFbus Semmering-Rax bringt Übernachtungsgäste, Einheimische und Tagesgäste zu Kultur-Highlights, Ausflugszielen, Wanderausgangspunkten und Unterkünften. Fahrten sind zwischen über 130 Haltepunkte in den Gemeinden Reichenau an der Rax, Payerbach, Gloggnitz, Schottwien, Semmering und Breitenstein möglich.
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Das Bediengebiet umfasst 900 Haltepunkte in 17 Gemeinden des Bezirkes Mödling. Das Projekt wird in Kooperation mit Postbus Shuttle durchgeführt.
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SAM versorgt mit der GKB als Systemanbieter über 60 Gemeinden in der Oststeiermark.
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Das Postbus Shuttle fährt 111 Haltepunkte in vier Gemeinden an, die fußläufig in max. 300 m erreichbar sind
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Das Postbus Shuttle fährt über 40 Haltepunkte in den Gemeinden Steindorf am Ossiacher See und Ossiach an, die in maximal fünf Minuten fußläufig zu erreichen sind.
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Das Südmobil ist ein touristisch ausgerichtetes Angebot in der Region Klopeiner See und steht nur in der warmen Jahreszeit zur Verfügung.
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Das Postbus Shuttle fährt 369 Haltepunkte in den sieben Gemeinden an, die fußläufig in max. 300 m erreichbar sind.
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flux mit GKB als Systemanbieter bedient 3.000 Haltepunkte in 42 Gemeinden im Steirischen Zentralraum.
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Postbus Shuttle Techelsberg am Wörthersee
Postbus Shuttle Zukunftsraum Donau Gusen
Verwaltung:Förderung kommunaler Regionalverkehrsvorhaben
Förderung kommunaler Regionalverkehrsvorhaben
Verwaltung:Mikro-ÖV-Förderung Land Kärnten
Verwaltung:Mikro-ÖV-Förderung Land Oberösterreich
Verwaltung:Mikro-ÖV-Förderung des Landes Steiermark
Mikro-ÖV-Förderung des Landes Steiermark
Verwaltung:NÖ Nahverkehrsfinanzierungsprogramm
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