* Montag bis Freitag: 05:00 bis 02:00 Uhr * Samstag, Sonn- & Feiertag: 00:00 bis 24:00 Uhr
Das Postbus Shuttle fährt rund 950 Haltepunkte in 20 Gemeinden des Bezirkes Mödling an, die fußläufig erreichbar sind. Die Fahrten sind einfach und bequem mittels Postbus Shuttle-App oder telefonisch via Callcenter buchbar.
Die Tarife orientieren sich an jenen des Verkehrsverbund Ostregion (VOR), weichen aber teilweise ab.
F Ländlicher Raum im Umland von Zentren, zentral
Betriebsform:ISTmobil/Postbus Shuttle
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Mobilregion Mödling Beförderungsfälle
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Mobilregion Mödling +
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Mobilregion Mödling ≥61 min
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Mobilregion Mödling
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|Biedermannsdorf||Breitenfurt bei Wien||Brunn am Gebirge||Gaaden||Gießhübl||Gumpoldskirchen||Guntramsdorf||Hennersdorf||Hinterbrühl||Kaltenleutgeben||Laab im Walde||Laxenburg||Maria Enzersdorf||Mödling||Münchendorf||Perchtoldsdorf||Vösendorf||Wiener Neudorf||Wienerwald
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Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr
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Schon einige Male angefordert, vereinzelt gut geklappt, des Öfteren gar nicht, da kein vernünftiges Angebot vorhanden war (Stichwort Bediengarantie)
Hebelift, ausklappbare Rampe, Rollstuhlhalterungen
Kinder in Begleitung von Erwachsenen fahren gratis
Die Gemeinde muss die Hausabholung anfordern
Ein verlässlicher Partner, der die Nutzer zum Bahnhof bringt und ihr Kfz stehen lässt, ist als Zubringer zum ÖV auf den ersten und letzten Wegen notwendig.
Hier kommt es darauf an, aus welcher Sicht der Erfolg definiert wird. Für Postbus Shuttle dürfte dieses Angebot ein Erfolg sein, da genügend Fahrten abgewickelt werden. Für die STG Mödling ist das Angebot eher nicht erfolgreich, da genau der Flächenverkehr bzw. der Kunde, der auf das eigen Kfz verzichten will, keine verlässliche Alternative vorfindet. Dafür wird zu oft das Callcenter nicht erreicht bzw. kann es keine Auskunft geben, die angekündigte Fahrt verschoben oder gecancelt oder die garantierte Abholzeit nicht eingehalten. In Summe ist das sicher nur ein geringer Anteil, aber auf die Dauer des Betriebes gesehen, springen deswegen sehr viele Interessierte wieder ab. Gut funktioniert es in der Freizeitmobilität, wenn man nicht darauf angewiesen ist.
Angedacht als Alternative im Flächenverkehr, damit Linienbusse geradlinigere Kurse abfahren können.
Anerkenntnis von Verbundzeitkarten abgesehen vom bei jeder Fahrt anfallenden Komfortzuschlag
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